Подшипник ступицы Renault Trafic: основные требования и правила замены

Renault Trafic – это достаточно распространенная модель, предназначенная для пассажирских и грузоперевозок. Модель отличается выносливостью и продолжительным сроком эксплуатации, но по мере износа, начинают возникать разноплановые проблемы, одна из которых – это подшипники ступиц.

Подшипник ступицы Рено Трафик является ведущим звеном, осуществляющим полноценную работу колесной системы автомобиля. В исправном состоянии движение осуществляется плавно, без рывков и пробуксовок. При постоянных нагрузках и трении, подшипники приходится регулярно менять.

При покупке подшипников для этого автомобиля, необходимо придерживаться требований, предъявляемых к ним:

  • ступичный подшипник на данный вид транспорта должен приобретаться в специализированном магазине и от производителя, так как это является гарантом качества;
  • при покупке подшипника, обратите внимание на номера, выбитые на ступице и материал изготовления, купленный новый элемент должен иметь соответствие, чтобы после замены не образовался люфт.

Ступичный подшипник не обязательно, одновременно, менять с обеих сторон, но специалисты рекомендуют это мероприятие, так как оно часто практикуется опытными водителями.

Как правильно заменить подшипник ступицы Renault Trafic

Замена данного элемента выполняется просто, сделать это можно без привлечения специалистов, достаточно запастись необходимым инструментом.

Приступая к замене, следует руководствоваться такими правилами:

  • для этой работы тормозные диски не нужны, поэтому их необходимо снять и убрать в сторону;
  • для более легкой замены, ступичный узел необходимо очистить от грязи и пыли. Работать станет легче и руки не слишком загрязняться;
  • для обеспечения долгой и продолжительной работы, перед установкой подшипника в ступицу, хорошо смажьте его;
  • во избежание смещения или повреждения ступичного узла, его необходимо хорошо закрепить перед заменой подшипника.

Ступичный подшипник требует замены, если при визуальном осмотре вы обнаружили, что его корпус имеет трещины или другие деформации, в подшипнике не хватает шариков, при движении они издают чужеродный шум, скрежет и т.д., на них нет смазки, износ детали осуществляется неравномерно. Если во время поворота руля вы слышите достаточно громкий скрежет, это говорит о повреждении подшипника на передних колесах.

Эти недостатки могут проявляться одновременно или частично, но даже если вы обнаружили один, заменить ступичный подшипник придется.

Leave a comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.